Illa y Puente escenifican en Barcelona el intento de rescatar Rodalies: inversiones, traspasos… y promesas de normalidad
El president de la Generalitat, Salvador Illa, y el ministro de Transportes, Óscar Puente, se han reunido este jueves en Barcelona en un encuentro clave para abordar la crisis de Rodalies. Sobre la mesa: inversiones millonarias, el traspaso de líneas y un compromiso —otra vez— de recuperar la normalidad en las próximas semanas.
Barcelona ha sido este jueves el escenario de una reunión política de alto voltaje, aunque envuelta en un tono institucional “cordial”. Salvador Illa y Óscar Puente se han visto en el Palau de la Generalitat con un objetivo evidente: poner orden —o al menos relato— en el caos de Rodalies.
Porque ese es el contexto real del encuentro: una red ferroviaria que lleva meses en crisis, agravada por el temporal, las incidencias acumuladas y, especialmente, el accidente mortal de Gelida que marcó un antes y un después en la percepción del servicio.
Rodalies, el epicentro de la reunión
El foco ha sido claro desde el inicio: Rodalies y su estado crítico. Durante el encuentro —de cerca de dos horas— se han abordado temas como las obras de emergencia en la red, la recuperación progresiva del servicio, las inversiones en infraestructuras y, sobre todo, el traspaso de la línea R1, el servicio de Rodalies que conecta Molins de Rei con Maçanet-Massanes por la costa, pasando por Mataró. De hecho, Barcelona-Mataró fue la primera línea de tren en España (1848).
Este último punto es clave: Gobierno y Generalitat trabajan en la creación de una empresa mixta que gestione el servicio, un paso político relevante que intenta avanzar en una reivindicación histórica catalana.
8.000 millones… y la eterna promesa
El Ministerio ha reafirmado su compromiso con el llamado Plan de Rodalies, que contempla una inversión de hasta 8.000 millones de euros.
Sobre el terreno, ya se han movilizado:
- Más de 400 técnicos trabajando en la red
- 115 millones invertidos por Adif en reparaciones
- 13 millones aportados por la Generalitat en transporte alternativo
Pero más allá de las cifras, el mensaje político ha sido el de siempre: la normalidad llegará pronto. Según las previsiones, la red podría estabilizarse entre finales de abril y principios de mayo, aunque con excepciones en algunos tramos aún afectados.
Visita técnica… sin fotos incómodas
Tras la reunión, Puente ha visitado infraestructuras clave como las obras de La Sagrera o el centro de control de Adif, en una agenda más técnica que mediática. Un detalle no menor: sin presencia de periodistas en algunos puntos. Una imagen que refleja bien el momento: mucho trabajo pendiente… y cierta cautela a la hora de exhibir resultados.
Colaboración institucional… o necesidad mutua
Tanto Generalitat como Gobierno han insistido en el clima de “máxima colaboración institucional”. Pero la realidad política es más compleja: Illa necesita demostrar gestión y soluciones en Cataluña y Puente necesita contener una crisis que afecta directamente al Gobierno.
Y ambos saben que Rodalies es hoy uno de los principales focos de desgaste político en Cataluña.