Illa i Puente escenifiquen a Barcelona l’intent de rescatar Rodalies: inversions, traspassos… i promeses de normalitat
El president de la Generalitat, Salvador Illa, i el ministre de Transports, Óscar Puente, s’han reunit aquest dijous a Barcelona en una trobada clau per abordar la crisi de Rodalies. Sobre la taula: inversions milionàries, el traspàs de línies i un compromís —una altra vegada— de recuperar la normalitat en les pròximes setmanes.
Barcelona ha estat aquest dijous l’escenari d’una reunió política d’alt voltatge, tot i que envoltada d’un to institucional “cordial”. Salvador Illa i Óscar Puente s’han vist al Palau de la Generalitat amb un objectiu evident: posar ordre —o almenys relat— en el caos de Rodalies.
Perquè aquest és el context real de la trobada: una xarxa ferroviària que fa mesos que està en crisi, agreujada pel temporal, les incidències acumulades i, especialment, l’accident mortal de Gelida que va marcar un abans i un després en la percepció del servei.
Rodalies, l’epicentre de la reunió
El focus ha estat clar des de l’inici: Rodalies de Catalunya i el seu estat crític. Durant la trobada —de prop de dues hores— s’han abordat qüestions com les obres d’emergència a la xarxa, la recuperació progressiva del servei, les inversions en infraestructures i, sobretot, el traspàs de la línia R1, el servei de Rodalies que connecta Molins de Rei amb Maçanet-Massanes per la costa, passant per Mataró.
Aquest últim punt és clau: Govern i Generalitat treballen en la creació d’una empresa mixta que gestioni el servei, un pas polític rellevant que intenta avançar en una reivindicació històrica catalana.
8.000 milions… i l’eterna promesa
El Ministeri ha reafirmat el seu compromís amb l’anomenat Pla de Rodalies, que contempla una inversió de fins a 8.000 milions d’euros.
Sobre el terreny, ja s’han mobilitzat:
• Més de 400 tècnics treballant a la xarxa
• 115 milions invertits per Adif en reparacions
• 13 milions aportats per la Generalitat en transport alternatiu
Però més enllà de les xifres, el missatge polític ha estat el de sempre: la normalitat arribarà aviat. Segons les previsions, la xarxa podria estabilitzar-se entre finals d’abril i principis de maig, tot i que amb excepcions en alguns trams encara afectats.
Visita tècnica… sense fotos incòmodes
Després de la reunió, Puente ha visitat infraestructures clau com les obres de La Sagrera o el centre de control d’Adif, en una agenda més tècnica que mediàtica. Un detall no menor: sense presència de periodistes en alguns punts. Una imatge que reflecteix bé el moment: molta feina pendent… i certa cautela a l’hora de mostrar resultats.
Col·laboració institucional… o necessitat mútua
Tant la Generalitat com el Govern han insistit en el clima de “màxima col·laboració institucional”. Però la realitat política és més complexa: Illa necessita demostrar gestió i solucions a Catalunya i Puente necessita contenir una crisi que afecta directament el Govern.
I tots dos saben que Rodalies és avui un dels principals focus de desgast polític a Catalunya.