El Vallès Oriental projecta una xarxa de 372 quilòmetres per accedir als polígons a peu, en bicicleta i amb VMP
El Vallès Oriental fa un pas endavant cap a una mobilitat més sostenible amb la presentació del Pla d’itineraris segurs d’accés als polígons d’activitat econòmica (PAE). El projecte, impulsat per la Taula Vallès Oriental Avança i presentat al Centre Tecnològic i Universitari de Granollers, preveu la creació d’una xarxa de 372 quilòmetres destinada a connectar els polígons amb els nuclis urbans i les estacions de transport públic mitjançant recorreguts accessibles per a vianants, bicicletes i vehicles de mobilitat personal (VMP).
L’objectiu és oferir alternatives reals al vehicle privat per als desplaçaments a la feina, fomentant una mobilitat més segura, saludable i respectuosa amb el medi ambient.
Durant la presentació, el conseller de Promoció Econòmica del Consell Comarcal del Vallès Oriental, Enric Gisbert, va destacar que la iniciativa neix a partir d’experiències prèvies desenvolupades a la Riera de Caldes i que han servit de model per estendre aquesta xarxa a tota la comarca. «Aquest treball va impulsar l’ampliació d’una xarxa de característiques similars a escala comarcal, capaç de connectar nuclis de població amb polígons d’activitat econòmica», va assenyalar.
Gisbert també va posar en valor el caràcter transversal del projecte, que implica àmbits com la mobilitat, la promoció econòmica i el turisme. Així mateix, va defensar la importància de disposar d’una planificació prèvia per poder materialitzar les actuacions: «Els projectes no es fan realitat si no existeix un pla; cal tenir-los per escrit i planificats per fer-los possibles». El conseller va reconèixer, a més, que el desplegament de la xarxa requerirà la col·laboració de totes les administracions i agents implicats: «No serà fàcil, però no ho tirarem endavant sense la complicitat de tothom».
Segons l’estudi elaborat per la consultora VAIC Mobility, el 36% dels itineraris ja existeixen, mentre que la resta correspon a projectes en execució, actuacions previstes en altres plans i nous trams que s’hauran de desenvolupar en els pròxims anys. A més, s’han detectat 491 punts conflictius que requereixen millores de seguretat i connectivitat.
Les actuacions previstes inclouen la construcció de carrils bici, voreres, passarel·les, ponts, passos subterranis, així com millores en la senyalització i la il·luminació. El cost global estimat del projecte ascendeix a 86,7 milions d’euros, una inversió que busca reforçar la competitivitat econòmica de la comarca i facilitar un accés més sostenible als principals centres de treball del Vallès Oriental.