Segons detalla Castro, la formació es va presentar a la seu judicial per sol·licitar mesures cautelars d’assegurament de la prova, amb l’objectiu de garantir l’accés a l’anomenada “zona zero” de l’accident i evitar la possible desaparició o alteració d’elements essencials per a la investigació. L’endemà, dimecres, VOX va presentar una querella criminal contra Isabel Pardo de Vera, expresidenta d’ADIF, i contra l’actual president de l’organisme.
Des de VOX consideren que els fets no responen a un error aïllat, sinó a una cadena de negligències greus derivades de la manca de manteniment de les infraestructures ferroviàries. Per a Castro, la responsabilitat recau en el Ministeri de Transports i en la direcció d’ADIF, assenyalant directament el ministre Óscar Puente i el president del Govern, Pedro Sánchez.
“Ens hem dirigit al Jutjat de Montoro per actualitzar la informació, conèixer de primera mà l’estat de les actuacions i continuar impulsant aquest procediment judicial amb un únic objectiu: depurar totes les responsabilitats penals que corresponguin, caigui qui caigui”, explica Castro.
La coordinadora nacional jurídica de la formació subratlla que VOX no permetrà que aquest accident quedi impune ni que s’intenti desplaçar la responsabilitat cap a nivells tècnics intermedis, quan, al seu parer, les decisions polítiques i la manca d’inversió i manteniment depenien directament del Govern central.
Des de VOX insisteixen que arribaran fins al final perquè s’esclarixin els fets, es garanteixi la conservació de les proves i s’exigeixin responsabilitats polítiques i penals per un succés que ha posat en evidència el deteriorament del sistema ferroviari a Espanya.
