La mayoría de accidentes de moto con heridos los provoca otro vehículo

La siniestralidad de los motoristas vuelve a encender las alarmas. Seis de cada diez accidentes de moto con lesionados en España están provocados por otro vehículo, según revela un estudio de la Fundación Mutua Madrileña, difundido por la agencia Servimedia, a partir de datos de seguridad vial.

El dato refuerza la idea de la especial vulnerabilidad de los conductores de motocicletas en la carretera, donde a menudo dependen no solo de su propia conducción, sino del comportamiento del resto de usuarios. En este sentido, los motoristas aparecen como uno de los colectivos más expuestos dentro del tráfico.

Un colectivo cada vez más afectado

El informe también pone cifras al peso de este colectivo en la siniestralidad global. Los motoristas estuvieron implicados en cerca del 29% de los accidentes mortales registrados en carreteras interurbanas, autopistas y autovías, con 300 fallecidos sobre un total de 1.040 siniestros mortales.

Además, la tendencia no mejora: los siniestros graves de moto aumentaron un 13% en el último año analizado, lo que confirma una evolución preocupante en términos de seguridad vial.

Perfil de riesgo: jóvenes y conductores veteranos

El análisis apunta a dos perfiles especialmente vulnerables. Por un lado, los menores de 25 años, que presentan una probabilidad de accidente un 125% superior a la media. Por otro, los mayores de 54 años, donde se concentra la mayor mortalidad, en parte por el regreso a la conducción tras años sin experiencia.

También influye el tipo de vehículo: los usuarios de escúter registran más siniestros que la media de motocicletas, mientras que tres de cada diez accidentes se producen con motos de menos de dos años.

Los motoristas provocan menos accidentes que los coches..
Los motoristas provocan menos accidentes que los coches..

Un problema estructural de convivencia en la carretera

Más allá de las cifras, el estudio pone el foco en la convivencia entre vehículos como uno de los grandes retos pendientes. El hecho de que la mayoría de los accidentes con heridos estén causados por otros conductores evidencia fallos en la percepción, respeto o visibilidad de las motos en el tráfico diario.

En un contexto en el que el uso de la motocicleta sigue creciendo en ciudades y carreteras, los expertos insisten en la necesidad de reforzar la concienciación, mejorar la formación y adaptar las infraestructuras para reducir un riesgo que, a día de hoy, sigue siendo elevado para miles de motoristas en España.