La Generalitat estudia abrir electrolineras de carga rápida en La Roca del Vallès y 8 lugares más de Catalunya

El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha abierto este lunes tres consultas preliminares de mercado (CPM) para impulsar diversas actuaciones en infraestructuras de movilidad mediante la colaboración público-privada. “Viendo el nivel de inversión que tenemos por delante, uno de los caminos, más allá de la inversión directa del departamento, es la colaboración público-privada, que nos permite actuar de una manera más ágil”, ha destacado la consellera, Sílvia Paneque. La inversión prevista es de 18 millones de euros.

electrolineras para las carreteras catalanas — Electrolineras para las carreteras catalanas

Catnoticias.es

25/feb/26 - 08:00 Actualizado: 25/feb/26 - 08:12

Estas consultas previas hacen referencia a la implantación de una red de electrolineras de carga ultrarrápida en vías de titularidad de la Generalitat, la ejecución de obras para transformar carreteras convencionales en vías 2+1 y la construcción y mantenimiento de nueve estaciones del tramo central de la L9 de metro.

Con estas iniciativas, el Departament pretende obtener conocimiento de los posibles agentes del mercado sobre diversos aspectos técnicos, económicos y financieros de estas actuaciones, con el objetivo de diseñar con la máxima precisión el alcance, el nivel de servicio, el desarrollo y los requerimientos tecnológicos de las futuras licitaciones.

Red de electrolineras

La Generalitat, mediante la empresa pública CIMALSA, ha abierto una CPM sobre el despliegue de una red de recarga ultrarrápida que mejore la cobertura territorial, refuerce los corredores estratégicos y favorezca la penetración del vehículo eléctrico en las vías de altas prestaciones.

Esta actuación se enmarca en el Programa de autogeneración y descarbonización de la red viaria de la Generalitat de Catalunya y en el Plan de impulso al vehículo eléctrico 2025-2030, con el objetivo de promover una movilidad sostenible y descarbonizada.

Se prevé aprovechar el dominio público viario y sus elementos funcionales auxiliares para incorporar estas instalaciones; por ejemplo, en espacios propios situados en las áreas de servicio de las vías de altas prestaciones, en áreas de descanso o en cualquier otro espacio auxiliar vinculado al dominio público viario y de titularidad del Departament.

Tienen carácter prioritario para implementar este tipo de equipamientos aquellos espacios que se puedan destinar o transformar a tal efecto dentro de las áreas de servicio que todavía no cuentan con suficientes puntos de recarga ultrarrápida:

C-33: áreas de servicio de Montcada i Reixac
C-32: áreas de servicio de Tordera, Maresme y Gavà
C-60: La Roca
C-25: Sant Pere Sallavinera y Gurb
C-16: Montserrat